Una delle macchine che più ha catturato l’attenzione all’interno dello stand New Holland ad EIMA 2024 è stata sicuramente la trinciacaricatrice FR Forage Cruiser MY25, una serie profondamente aggiornata nei contenuti per migliorare l’operatività e il comfort a bordo.
La nuova cabina più spaziosa e silenziosa, il sistema CustomSteer e il nuovo sensore radar sul tubo di lancio sono alcune delle principali novità che caratterizzano la nuova generazione FR.
SISTEMA DI RILEVAMENTO E PREVENZIONE DEGLI INTASAMENTI
Al Centro di eccellenza per le trinciacaricatrici di Zedelgem, in Belgio, il team New Holland ha lavorato duramente per portare la serie FR a un livello ancora più alto di prestazioni. Disponibili in un range di potenza che va dai 476 cavalli della FR480 ai 911 della FR920, le nuove FR Forage Cruiser sono equipaggiate con parti di usura aggiornate per aumentare la durata e ridurre i costi di gestione, impiegando il nuovo pick-up UltraFeed da 3, 3,5 e 4 metri con il nuovo design della coclea e la trasmissione a cinghia che permettono di operare anche nelle situazioni più gravose.
BASATO SU UN SENSORE RADAR MONTATO SUL TUBO DI LANCIO
New Holland può vantare di essere stata la prima azienda al mondo a montare sulle sue FR Forage Cruiser un sistema di rilevamento e prevenzione degli intasamenti: tale sistema si basa su un sensore radar montato sul tubo di lancio che monitora il flusso del raccolto in uscita dalla macchina, rilevando qualsiasi variazione della sua velocità in relazione alla velocità di avanzamento della macchina.
In caso di calo, l’operatore riceve un avviso di riduzione della velocità di avanzamento: in questo modo si riduce la probabilità che si verifichino ostruzioni e, nel caso in cui si dovessero comunque verificare, la bonifica e la ripresa del lavoro sarebbero molto più rapide. Inoltre, il sistema aiuta gli operatori meno esperti a guidare con maggiore sicurezza, assicurando che possano massimizzare la produzione.
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PRESTAZIONI MIGLIORATE PER INTELLIFILL
Un’altra novità relativa al sistema di riempimento è il rinnovato sistema IntelliFill che consente il riempimento automatico su un arco di 210 gradi, passando autonomamente dal riempimento posteriore a quello laterale e permettendo all’operatore di concentrarsi completamente sul lavoro da svolgere. È stata aggiunta anche una nuova interfaccia utente che fornisce un feedback in tempo reale, con una telecamera che mostra l’avanzamento del riempimento del rimorchio, sovrapposta agli indicatori chiave del sistema per informare l’operatore sulle prestazioni di riempimento.
CUSTOMSTEER, ACCELERA LE SVOLTE A FINE CAMPO
Per accelerare le svolte a fine campo, anche le FR Forage Cruiser si equipaggiano con la tecnologia CustomSteer, un sistema che consente all’operatore di impostare il rapporto tra il numero di giri del volante da un fine corsa all’altro. Grazie a CustomSteer è possibile effettuare svolte a fine campo con un minimo movimento del volante, mentre su strada si può ripristinare la sensibilità dello sterzo originaria.
TECNOLOGIA AGGIORNATA DEL SENSORE NIR NUTRISENSE E COMPATIBILITÀ CON LA NUOVA FUNZIONE CONNECTIVITY INCLUDED
Per un lavoro sempre più preciso e documentato, le trinciatrici di New Holland adottano la tecnologia aggiornata del sensore NIR NutriSense, attraverso la quale i clienti possono visualizzare in modo accurato e tempestivo i dati sui nutrienti delle colture raccolte dalla macchina, migliorando l’elaborazione dei dati per la gestione dei campi e delle aziende agricole. Questa opzione è installabile direttamente in fabbrica e fa parte della nuova piattaforma web e mobile di gestione dell’azienda agricola FieldOps.
Inoltre, le FR Forage Cruiser sono compatibili con la nuova funzione Connectivity Included che consente la connettività senza abbonamento per l’acquisto di nuove attrezzature. Tale funzione è compatibile anche con IntelliField, il sistema che fornisce funzionalità di condivisione dei dati sul campo in tempo reale ed è utilizzabile con un abbonamento unico.
CABINE PIÙ SPAZIOSE, SILENZIOSE E CONNESSE
Durante la stagione della raccolta sono tante le ore da passare a bordo della trincia, motivo per cui New Holland ha dedicato particolare attenzione alle cabine delle sue FR Forage Cruiser che ora offrono il 12,5 percento di spazio in più sul pavimento, 6 centimetri in più di corsa del sedile e uno spazio di stivaggio oggetti aumentato. La rumorosità interna è stata diminuita di 2,5 decibel grazie ai finestrini anteriori e posteriori a doppio strato e ai materiali fonoassorbenti migliorati nel pavimento, nel tettuccio e nella parete posteriore.
I posti a sedere sono stati aggiornati, con tre nuove scelte di sedili per l’operatore e sedili per il passeggero abbinati. La console di destra è stata rivista per garantire un funzionamento più intuitivo, mentre l’impugnatura multifunzione CommandGrip migliorata offre una corsa più agevole e interruttori aggiornati.
NUOVO TOUCHSCREEN INTELLIVIEW IV PLUS
Oggetto di rinnovamento anche il touchscreen IntelliView IV Plus da 30 centimetri con una maggiore potenza di elaborazione che si traduce in un tempo di avvio più rapido, una migliore reattività e una migliore visibilità e leggibilità alla luce diretta del sole grazie alla grafica potenziata. Su richiesta è possibile integrare un secondo display per la gestione separata della mappatura, dell’autoguida e del riempimento automatico del rimorchio IntelliFill. Inoltre, l’intera architettura dell’elettronica FR è stata aggiornata, così da offrire una maggiore reattività.
© Francesco Ponti
Fonte immagini: New Holland Agriculture.
