La Mustang, un brevetto della ditta Peruzzo premiato all’ultima edizione di Eima International come “Novità Tecnica”, è una macchina semovente con trincia sarmenti integrato, adatta a velocizzare le lavorazioni di trinciatura sia dell’erba sia della potatura di vigneti e frutteti ma destinabile anche ad altri impieghi, a seconda degli accessori montati, in ambiente urbano e periurbano, compresa la pulizia di terreni incolti e aree infestate da rovi e canneti.
Compattezza e polivalenza sono i suoi principale requisiti. Le dimensioni contenute rendono più agevole il transito e il passaggio da un filare all’altro, nelle colture intensive, rispetto al classico trattore allestito con attrezzo di lavoro. Nel confronto con il trattore a ruote o a a cingoli un altro punto a favore della Mustang è la maggiore salvaguardia del suolo garantita dal peso contenuto della macchina che permette di tutelare la cotica erbosa. Lo speciale rotore dell’apparato trinciante consente di sminuzzare molto finemente il prodotto e di evitare la raccolta del falciato risparmiando tempo e costi di smaltimento.
La macchina monta una trasmissione idrostatica ed è provvista di una ruota posteriore sterzante e di due ruote anteriori fisse. Può essere fornita con tre ruote motrici a seconda delle esigenze di lavoro.
La Mustang può assumere tre assetti:
- Lavoro: ruote e rullo a terra con pressione del rullo regolabile. Ideale per seguire l’andamento del suolo e per ridurre la compattazione del terreno offrendo la massima stabilità.
- Trasferimento: Barra trinciante appoggiata sulle ruote e rullo sollevato e ruota sterzante posteriore. Offre massima aderenza al terreno con raggi di minimo 25cm, consentendo di non danneggiare il fondo del terreno.
- Manutenzione: Barra anteriore sollevata di circa 45°. Offre una facile manutenzione dell’ apparato trinciante sia per il controllo sia per la sostituzione dei coltelli, come pure per il superamento di ostacoli.
Il particolare circuito idraulico permette inoltre in fase di retromarcia di sollevare automaticamente il rullo della barra trinciante, migliorando l’aderenza della ruota motrice in situazioni di terreno difficile, ad esempio suolo bagnato o poco compatto.
Fonte: Peruzzo
