Il Landini REX4 Full Hybrid è stato premiato come Novità Tecnica al Concorso Novità Tecniche di Eima International 2022. Un riconoscimento che acquista ulteriore valore dal momento che per la terza volta consecutiva il marchio di Argo Tractors e, in particolare il REX4 è stato insignito del prestigioso riconoscimento, dopo l’Advanced Driving System del 2018 e l’Electra – Evolving Hybrid del 2020.
Il progetto Full Hybrid rappresenta un ulteriore passo nel processo di elettrificazione che il gruppo sta realizzando sui trattori da frutteto e che conferma l’azienda reggiana quale player di riferimento, capace di realizzare innovazioni di alto livello nel settore meccatronico.
L’ambito premio è stato consegnato nel corso dell’esclusiva anteprima che FederUnacoma ha organizzato lo scorso 5 ottobre a Bologna. E sempre a Bologna il REX4 Full Hybrid sarà sotto i riflettori di Eima 2022 dal 9 al 13 novembre. «I tre prestigiosi riconoscimenti ottenuti in sequenza dal Landini REX4 – ha sottolineato Giovanni Esposito (nella foto sopra mentre riceve il premio da Alessandro Malavolti, presidente di FederUnacoma), Innovation Director di Argo Tractors – certificano l’avanguardia nello sviluppo tecnologico dei nostri prodotti, frutto di un percorso di crescita su cui sta investendo con costante lungimiranza il gruppo Argo Tractors».
UN DECISO PASSO IN AVANTI NEL PROGRAMMA DI ELETTRIFICAZIONE DEI TRATTORI DA FRUTTETO
«Il programma di elettrificazione dei trattori da frutteto, che comporta anche la creazione in azienda di competenze e modalità operative nuove, compie oggi un deciso passo in avanti grazie al progetto Full Hybrid – ha aggiunto –. Con la strategia di gestione applicata, sviluppata da Argo Tractors, è stata ottenuta una significativa riduzione dei consumi di carburante e un’autonomia fino a 2 ore in full electric, rispondendo così efficacemente alle richieste del mercato e dell’agricoltura moderna e sottolineando una volta di più la particolare sensibilità del gruppo verso gli obiettivi di sostenibilità economica ed ambientale».
La progettazione del nuovo trattore REX4 Full Hybrid ha comportato lo sviluppo di una serie di tecnologie e sistemi innovativi volti all’ottimizzazione della meccanica, al recupero energetico e alla gestione di potenza nei vari dispositivi elettrici. Il tutto costituisce uno straordinario punto di arrivo, ma anche un’eccezionale tappa per lo sviluppo futuro di queste macchine, con funzioni sempre più sofisticate, all’avanguardia ed utili per l’utente e l’ambiente.
UN MOTORE ENDOTERMICO DIESEL DA 55 kW È ACCOPPIATO A UN MOTORE ELETTRICO BOOSTER CON POTENZA FINO A 50 KW
Il progetto Full Hybrid, capace di erogare una potenza complessiva di 80kW, è caratterizzato dall’accoppiata di un motore endotermico Diesel da 55 kW con un motore elettrico Booster a magneti permanenti, con potenza fino a 50 kW. Il funzionamento Full Hybrid si sviluppa con i 55 kW del propulsore endotermico uniti ai 25 kW di derivazione elettrica, mentre nel funzionamento Full Electric si raggiunge una potenza nominale da 50 kW (con un picco di 65kW).
Il trattore è dotato di una batteria di grande capacità, sia come riserva di energia per il funzionamento ibrido, sia per garantire la necessaria autonomia in full electric. Il motore endotermico, nei momenti di basso carico meccanico, provvede alla ricarica della batteria secondo un algoritmo proprietario che pesa costantemente i contributi energetici ed attua la strategia più conveniente in quel momento.
Tutto il sistema è gestito da un controllo, PMS (Power Management System), che supervisiona i dispositivi elettrici, i flussi di potenza ed identifica il punto ottimale di funzionamento dei sistemi propulsivi. La possibilità di recupero di energia dal veicolo durante decelerazioni e frenate, utilizzando il motore elettrico come generatore di ricarica, aumenta ulteriormente l’efficienza del sistema.
Seppur ancora in versione prototipale, il progetto REX4 Full Hybrid, fa presente la casa costruttrice – rappresenta un passo fondamentale nello sviluppo delle tecnologie di elettrificazione destinate ad assumere un peso sempre più determinante nel mercato del futuro, in parallelo con il processo in corso in ambito automobilistico.
Fonte: Argo Tractors
