Ferma restando la centralità della propria leadership nel settore dei trattori di alta potenza, Case IH sta negli ultimi anni concentrando l’attenzione anche sulle aziende agricole di minori dimensioni, che hanno bisogno, al pari di quelle più grandi, di macchine evolute, efficienti e affidabili, spingendo sempre più in quest’ottica sul pedale dell’innovazione tecnologica nell’ambito della fascia di potenza inferiore e media.
POTENTI E VERSATILI DECLINATI IN QUATTRO SERIE
Di qui, al fine di rispondere appieno alle diversificate esigenze soprattutto delle realtà agricole miste e zootecniche, la notevole espansione fatta registrare dalla gamma Farmall, composta da trattori polivalenti ad alto rendimento che trovano attualmente nelle comprovate motorizzazioni Fpt Industrial uno dei principali punti di forza.
Una gamma – connotata dalle denominazioni A (nella foto sopra il modello 95A), C (nella foto di apertura il modello 95C), U e U Pro, utilizzate da Case IH per indicare il livello di opzioni e accessori inclusi nelle macchine – che presenta dunque un arricchimento costante del numero di modelli ed allestimenti disponibili, riproponendosi con tutto il suo bagaglio di caratteristiche vincenti, dalla manovrabilità alla compattezza fino alla semplicità di impiego, che la hanno resa un autentico cavallo di battaglia del marchio statunitense di Cnh Industrial.
Non a caso il lancio della prima serie Farmall, ad opera di International Harvester, risale al 1922 e da allora questi trattori hanno riscosso ininterrotto successo in tutto il mondo.
PRESTAZIONI E COMFORT MIGLIORATI PER LA GAMMA FARMALL C
La più recente tappa di questo sviluppo portato avanti nel solco della tradizione è rappresentata dall’ulteriore miglioramento e ampliamento della popolare serie Farmall C, forte adesso – oltre che dei già collaudati modelli 85 C, 95 C e 105 C rispettivamente da 86, 99 e 107 cavalli – del nuovo Farmall 115 C (nella foto sopra) da 114 cavalli di potenza nominale.
Quattro macchine che vantano un ottimale livello di comfort e di personalizzazione grazie ad un allestimento decisamente ricco, pur mantenendo intatte le proprie prerogative di leggerezza e di agilità coniugate ad un profilo ribassato che aumenta la sicurezza, soprattutto nelle zone collinari, e potenzia l’operatività su qualsiasi tipologia di terreno e in spazi ristretti.
Tutti i vantaggi degli utility compatti, insomma, ma combinati a soluzioni tecnologicamente avanzate tipiche di trattori più grandi.
MOTORI TURBOCOMPRESSI FPT A 4 CILINDRI
A muovere i Farmall C sono, come detto, propulsori Fpt turbocompressi a quattro cilindri da 3,4 litri con tecnologia di iniezione Common Rail ed Efficient Power System, che garantisce potenza e coppia massime già al regime di 1.900 giri al minuto, ovvero con un minor consumo di carburante.
La conformità agli standard sulle emissioni Stage IIIB è raggiunta grazie al sistema integrato di post-trattamento dei gas di scarico che include tecnologia Cegr (Cooled exhaust gas recirculation), catalizzatore di ossidazione diesel (Doc) e filtro anti-particolato (Dpf).
ADATTI A QUALSIASI ATTIVITÀ
Ai fini di una superiore efficienza, poi, i versatili Farmall C possono contare su requisiti di punta quali un rapporto peso/potenza notevolmente migliorato, una maggiore capacità massima di sollevamento posteriore (3.700 chilogrammi) ed una Pto a triplo regime (540/540E/1,000 giri al minuto) e sincronizzata al cambio dalle alte prestazioni.
AMPIA SCELTA DI TRASMISSIONI
Degna di nota in particolare, sul fronte della versatilità, l’ampia offerta di trasmissioni che consente di scegliere tra la robustezza e la semplicità del cambio meccanico e il comfort di quello elettroidraulico a basso sforzo.
La dotazione di serie prevede l’efficiente trasmissione meccanica che offre 12 marce in avanti e 12 in retro (fino a 40 chilometri orari) con inversore sincronizzato e, a richiesta, super-riduttore che permette di aggiungere una ulteriore gamma di marce ultralente.
Ma al top di gamma è disponibile anche un powershift con commutazione Hi-Lo a due velocità che porta il numero dei rapporti totali a 24+24 o, con riduttore supplementare, a 40+40 (a partire da soli 123 metri orari alla velocità nominale), più Powershuttle e Powerclutch (che riduce il numero dei cambi marcia, migliorando così le prestazioni e l’efficienza del motore).
Le impostazioni del Powershuttle possono essere facilmente configurate per abbinare reattività dell’inversore e tipo di lavoro (vedi, ad esempio, l’utilizzo del caricatore nelle operazioni di inversione).
Di serie sui modelli Farmall C, inoltre, la frizione a bagno d’olio per la trasmissione e la presa di forza come pure la funzione Park Lock, che garantisce maggiore stabilità sui terreni in pendenza, mentre sono opzionali l’inserimento della doppia trazione e il bloccaggio dei differenziali per via elettroidraulica.
SOLLEVATORE ANTERIORE E PTO COMPLETAMENTE INTEGRATI
Grazie all’opzione del sollevatore anteriore e della presa di forza completamente integrati, poi, i trattori Farmall C di Case IH sono in grado di affrontare un largo spettro di lavorazioni: l’attacco frontale a controllo elettronico, disponibile sulle trasmissioni Hi-Lo 24+24 e 40+40, offre uno sterzo migliore con gli attrezzi montati sul lato anteriore, specialmente su terreni collinari.
CABINA SPAZIOSA E COMANDI INTUITIVI
Interamente ridisegnata, infine, la moderna cabina dei Farmall C si segnala per i rinnovati standard in termini di comodità, ergonomia e visibilità panoramica, con il suo tettuccio vetrato e direttamente assemblato al parabrezza frontale.
Agevolmente accessibile da entrambi i lati della macchina, la cabina mette infatti a disposizione dell’operatore un ambiente di lavoro confortevole, con pavimento piano, bassa rumorosità, aria condizionata e sedile dotato di sospensioni peumatiche a richiesta, logica distribuzione dei comandi e nuovo quadro strumenti che consente una visualizzazione rapida e ottimale.
Sono disponibili in opzione specchietti telescopici che incrementano la visibilità posteriore, oltre alla sicurezza durante il trasporto su strada con rimorchi e carichi ingombranti, e, sempre per migliorare la visuale posteriore, il supporto del monitor sulla consolle lato destro è stato riprogettato con una piastra di montaggio regolabile.
Farmall 55C-65C-75C – Le caratteristiche tecniche
| Modello | 55C | 65C | 75C |
| Motore | Fpt | ||
| Cilindri/cilindrata (centimetri cubi) | 4/3.200 | ||
| Potenza nominale (cavalli/giri) (1) | 56/2.300 | 65/2.300 | 75/2.300 |
| Coppia massima 1.400 giri/min (Nm) (1) | 221 | 260 | 310 |
| Riserva di coppia (%) |
35 | ||
| Trasmissione | 12 AV / 12 RM con inversore meccanico (di serie) 12 AV / 12 RM con Powershuttle (opzionale) 20 AV / 20 RM con superriduttore e inversore meccanico (opzionale) 20 AV / 20 RM con superriduttore e Powershuttle (opzionale) |
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| Presa di forza (giri/min) | 540 (di serie) 540/540E (opzionale) |
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| Portata max pompa idraulica (litri/min) | 48 | ||
| Capacità max sollevatore posteriore (chili) | 2.400 (standard) 2.800 (opzionale) |
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| Lunghezza totale (millimetri) | 4.001 | ||
| Passo (millimetri) | 2.102 | ||
| Peso min (chili) | 2.800 | ||
| Capacità serbatoio carburante (litri) | 90 | ||
(1) standard Ece R 24
Farmall 85C EP-95C EP-105C EP – Le caratteristiche tecniche
| Modello | 85C EP |
95C EP |
105C EP |
| Motore | Fpt | ||
| Cilindri/cilindrata (centimetri cubi) | 4/3.400 | ||
| Potenza nominale (cavalli/giri) (1) | 86/2.300 | 99/2.300 | 107/2.300 |
| Coppia massima 1.500 giri/min (Nm) (1) | 351 | 407 | 444 |
| Emissioni | Stage IIIB/Tier 4 interim | ||
| Trasmissione | 12 AV / 12 RM con inversore meccanico (di serie) 12 AV / 12 RM con Powershuttle (opzionale)24 AV / 24 RM con Powershift a 2 velocità e Powershuttle (opzionale) 20 AV / 12 RM con superriduttore e inversore meccanico (opzionale) 20 AV / 20 RM con superriduttore e Powershuttle (opzionale) |
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| Presa di forza (giri/min) | 540 o 540/1.000 o 540/540E/1.000 + sincronizzato al cambio |
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| Portata max pompa idraulica (litri/min) | 48 fino a 64 (opzionale) |
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| Capacità max sollevatore posteriore (chili) | 3.000 (standard) 3.900 (opzionale) |
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| Lunghezza totale (millimetri) | 4.243 | ||
| Passo (millimetri) | 2.559 | ||
| Peso min (chili) | 3,700 | ||
| Capacità serbatoio carburante (litri) | 115 | ||
(1) standard Ece R 24
FARMALL A DI NUOVA GENERAZIONE
New entry anche nell’ambito della più basica serie Farmall A, formata da trattori dal design semplice e dalla robusta struttura che assicurano un utilizzo prolungato nel tempo con intervalli di manutenzione pari a 600 ore: ai quattro modelli di nuova generazione con potenze comprese fra gli 86 e i 114 cavalli è stato infatti affiancato da Case IH un nuovo esemplare, la versione 2WD da 95 cavalli.
SEMPLICITÀ E ROBUSTEZZA, CON COSTI DI ESERCIZIO CONTENUTI
Potenze sempre erogate dai nuovi motori turbo con intercooler Fpt F5C a quattro cilindri da 3.400 centimetri cubi common rail, emissionati Stage IIIB con ricorso a Egr e Dpf e con curva di coppia ottimizzata a 1500 giri al minuto in favore di una superiore efficienza.
A livello di trasmissioni, poi, la scelta è tra la 12+12 sincronizzata, la 20+12 con super-riduttore e la Powershuttle 12+12, con disponibilità in ogni caso di cambi di direzione senza frizione, il che conferisce ai Farmall A – ottimo investimento per le aziende medie e medio piccole grazie alla loro versatilità, al prezzo di acquisto abbordabile e ai costi di esercizio contenuti – un ruolo centrale anche all’interno di una grande azienda.
Le velocità massime garantite sono pari a 30 o 40 chilometri orari e per tutti i modelli (forniti con una presa di forza posteriore da 540 giri al minuto insieme alla sincronizzata) è possibile richiedere i freni sull’assale anteriore.
IMPIANTO IDRAULICO E PTO A ELEVATA CAPACITÀ
In vista di una grande potenzialità di utilizzo, i Farmall A in nuova versione vantano di serie una pompa idraulica da 47 litri al minuto, sostituibile in opzione con un’altra da 63 litri al minuto, ed un massimo di tre distributori idraulici ausiliari posteriori.
Grazie a due cilindri esterni aggiuntivi, inoltre, il robusto attacco a tre punti posteriore offre una capacità di sollevamento maggiorata fino al 31% rispetto a quella dei modelli precedenti.
Senza dimenticare, tra le numerose funzioni disponibili, il Lift-o-matic, che consente di automatizzare l’impiego dell’attacco standard, elevando in tal modo l’efficienza e la produttività durante le operazioni in campo.
ACCESSO FACILE E AMPIA VISUALE IN CABINA
Anche sui modelli Farmall A gli sportelli in vetro ad ampia apertura ed i gradini anti-scivolo facilitano e aumentano la sicurezza dell’entrata e dell’uscita dalla rinnovata cabina, in grado oggi di offrire all’operatore, oltre che una ottimale visibilità, una maggiore ergonomia ed un miglior comfort.
POWERSHUTTLE PER MANOVRE RAPIDE E SICURE
Da menzionare in tal senso il nuovo quadro strumenti, che indica il regime PdF e la velocità della macchina, e il comando inversore montato sul piantone dello sterzo che consente, come prima detto, i cambi di direzione senza l’utilizzo della frizione, contribuendo così a rendere questo trattore firmato da Case IH un compagno ideale per i lavori con il caricatore o per attività similari che prevedono frequenti manovre e curve strette.
Farmall A – Le caratteristiche tecniche
| Modello | 85A | 95A | 105A | 115A |
| Motore | Fpt | |||
| Cilindri/cilindrata (centimetri cubi) | 4/3.400 | |||
| Potenza nominale (cavalli/giri) (1) | 86/2.300 | 99/2.300 | 107/2.300 | 114/2.300 |
| Coppia massima 1.500 giri/min (Nm) (1) | 351 | 407 | 444 | 457 |
| Emissioni | Stage IIIB/Tier 4 interim | |||
| Trasmissione | Synchroshift 12 x 12 con inversore meccanico (di serie) Synchroshift 12 x 12 con Powershuttle (opzionale) Synchroshift 20 x 12 con inversore meccanico e superriduttore (opzionale) |
Synchroshift 12 x 12 con Powershuttle(di serie) | ||
| Presa di forza (giri/min) | 540 (di serie) 540E/1.000 (opzionali) |
|||
| Portata pompa idraulica (litri/min) | 47 (standard) 63 (opzionale) |
|||
| Capacità sollevatore posteriore (chili) | 4.700 | |||
| Lunghezza totale (millimetri) | 4.320 | |||
| Passo 2RM/4RM (millimetri) | -/2.280 | 2.380/2.280 | -/2.280 | -/2.280 |
| Peso approssimativo alla spedizione 2RM/4RM (chili) | -/3.740 | 3.540-3.740 | -/3.740 | -/3.740 |
| Capacità serbatoio carburante (litri) | 121 | |||
(1) standard Ece R 24
