Prestazioni sensibilmente migliorate da ogni punto di vista rispetto alle macchine della precedente generazione Stage IV sono offerte dai nuovi escavatori gommati DX140W-7 e DX160W-7 recentemente lanciati da Doosan Infracore.
In particolare i due nuovi modelli serie “-7”, entrambi conformi allo Stage V, combinano nuove funzioni di assistenza per l’operatore, comfort superiore e maggiore capacità di gestione degli accessori (Tool Carrier), con ulteriori innovazioni introdotte per migliorare ancora di più l’efficienza dei consumi, l’affidabilità e il ritorno dell’investimento, con focus particolare su potenza, robustezza e agilità.
INEDITE FUNZIONI DI ASSISTENZA PER L’OPERATORE
Freno di scavo automatico
La nuova funzione “freno di scavo automatico”, di serie sui due escavatori DX140W-7 e DX160W-7, attiva automaticamente il freno di servizio quando la macchina si ferma (a velocità zero), senza che l’operatore debba premere il pedale del freno. L’operatore può attivare o disattivare la funzione del freno di scavo automatico premendo il relativo pulsante sul pannello dei comandi. Il freno si disattiva automaticamente premendo il pedale dell’acceleratore.
Sterzo a joystick
Costituisce una nuova opzione lo sterzo a joystick che permette all’operatore di sterzare la macchina con il pollice, agendo su una rotella sul joystick (senza quindi utilizzare il volante), durante il lavoro e la traslazione in modalità di lavoro. Lo sterzo a joystick funziona solo a velocità inferiori ai 20 chilometri orari in prima o seconda marcia. La funzione viene attivata e disattivata premendo il relativo pulsante sul pannello dei comandi per almeno un secondo.
Load Isolation System (LIS)
Il sistema Load Isolation System (LIS), infine, è un’altra nuova opzione che rafforza ulteriormente il comfort dell’operatore durante la traslazione smorzando le sollecitazioni trasmesse al gruppo di lavoro durante la marcia in fuoristrada o su suoli irregolari e difficili. Anche questa funzione, che agisce quindi come un sistema di sospensioni per il braccio, viene attivata premendo un pulsante sul pannello dei comandi: si attiva a velocità di traslazione di 5 km/h ± 0,5 km/h o superiori e si disattiva a 4 km/h ± 0,5 km/h.
INNALZATI LIVELLI DI ERGONOMIA E COMFORT IN CABINA
La cabina allo stato dell’arte dei modelli DX140W-7 e DX160W-7 eccelle in termini di ergonomia e ampiezza degli spazi, portando il comfort e la semplicità di utilizzo a livelli più elevati, ed offre dotazioni di serie ancora più ricche rispetto alle altre macchine sul mercato, a garanzia di maneggevolezza e precisione estreme in tutte le applicazioni.
SPECIALE MODALITÀ PER IL TILT ROTATOR
Il pannello dei comandi dei modelli DX140W-7 e DX160W-77 offre una nuova modalità selezionabile specifica per il Tilt Rotator che ottimizza la portata idraulica e, eliminando la contropressione, contribuisce a massimizzare la precisione di utilizzo di quest’accessorio.
Quella per il Tilt Rotator è una modalità speciale a portata bidirezionale che viene però gestita dall’Epos come una modalità a una via, con ritorno diretto al serbatoio per entrambe le direzioni, per evitare la contropressione e aumentare la portata e la precisione del controllo.
Un’altra nuova caratteristica di serie è la funzione di rotazione fine che riduce al minimo lo scuotimento che i carichi sollevati subiscono all’inizio e all’arresto dei movimenti di rotazione, migliorando così il comfort dell’operatore grazie a movimenti più dolci, contribuendo alla sicurezza degli operai al lavoro attorno alla macchina e prevenendo i rischi di danni in caso di caduta del carico.
NUOVO VOLANTE DELUXE, SEDILE DI ALTA QUALITÀ E NUMEROSE ALTRE DOTAZIONI
La cabina dei modelli DX140W-7 e DX160W-7 offre di serie il volante Deluxe con logo e razze cromate che migliora anche la visibilità. Il piantone dello sterzo è stato ridisegnato e include una funzione telescopica con movimento di 80 millimetri che permette all’operatore di avvicinare il volante per trovare la posizione di guida ottimale.
È presente inoltre una nuova leva di inclinazione che consente un’inclinazione di 15 gradi verso l’operatore, per aumentare la visibilità sopra il volante, per esempio quando si eseguono lavori di scavo. A migliorare la visibilità contribuisce anche il profilo più stretto del piantone dello sterzo.
Tra le altre nuove dotazioni chiave dentro e attorno la cabina il nuovo schermo Doosan Smart Touch da 8 pollici con maggiori informazioni grazie alle dimensioni aumentate del 30 per cento; l’audio DAB (chiamate in vivavoce e Bluetooth); l’avviamento senza chiave (Doosan Smart Key) e il blocco/sblocco porta a distanza; il sedile a sospensione pneumatica completamente regolabile e riscaldato (con funzione di raffreddamento opzionale); il tergicristalli con bracci paralleli e pedali ridisegnati, il percorso migliorato per il flusso di aria per sbrinamento e climatizzazione; la luce di stop montata centralmente in alto; 9 luci di lavoro a LED di serie e 4 ulteriori luci LED come opzione; il sistema telecamere panoramico AVM (Around View Monitor) con copertura a 360 gradi (opzionale) e il rilevamento ostacoli a ultrasuoni (opzionale; se si vogliono ordinare i sensori è obbligatorio ordinare la telecamera; non vale il viceversa).
CAPACITÀ TOOL CARRIER RAFFORZATE
I modelli DX140W-7 e DX160W-7 offrono capacità di movimento migliorate per accessori rotanti come i trincia. Anche la cinematica dei bracci articolati è stata migliorata. La corsa del cilindro del braccio articolato è stata ampliata mentre la sua posizione di montaggio rimane la stessa. Una valvola di blocco è stata aggiunta sulla parte superiore del cilindro del braccio per prevenire la caduta imprevista del cilindro del braccio articolato durante le operazioni di scavo.
Il DX140W-7 incorpora di serie un più pesante contrappeso da 2,5 t, sia nella configurazione braccio monoblocco sia in quella braccio articolato, e può anche essere equipaggiato con un contrappeso opzionale da 3 t.
Queste scelte contribuiscono alle superiori capacità di scavo e sollevamento offerte dai modelli DX140W-7 e DX160W-7 rispetto alle macchine della precedente generazione. Con il contrappeso opzionale del 20 per cento più pesante, il DX160W-7 risulta particolarmente adatto per il lavoro con gli accessori più pesanti, come i Tilt Rotators.
Per alloggiare il contrappeso più pesante, il DX140W-7 è ora equipaggiato con l’assale per impieghi gravosi ancora più robusto ZF3060 (lo stesso usato anche sul DX160W-7) che fornisce un incremento del 30 per cento del carico dinamico massimo e del 28 per cento del carico statico massimo rispetto al precedente assale ZF3050.
Mentre il DX140W-7 monta un telaio standard, quello del DX160W-7 è un telaio per impieghi gravosi. Le torrette di DX140W-7 e DX160W-7 sono entrambe nuove e forniscono lo spazio e la robustezza necessari per i nuovi e più pesanti contrappesi e bracci articolati standard e opzionali. Il ricorso all’assemblaggio imbullonato ha portato a un aumento della distanza tra centro ruote e filo macchina anteriore/posteriore, a vantaggio della stabilità.
NUOVO OCCHIONE DI SOLLEVAMENTO
Questi escavatori gommati incorporano di serie anche un nuovo occhione di sollevamento sulla biella del cinematismo benna. Il nuovo occhione di sollevamento ha una capacità massima di 5 t ed è dotato di un inserto speciale a boccola che evita la deformazione del foro.
NUOVO IMPIANTO IDRAULICO INTELLIGENTE
Gli escavatori DX140W-7 e DX160W-7 utilizzano un nuovo impianto idraulico intelligente (Smart Hydraulic) che offre un miglioramento di circa il 30 per cento nelle prestazioni dell’accessorio rispetto ai precedenti modelli.
Questo nuovo sistema applica una logica idraulica intelligente che assicura una distribuzione ottimale della portata idraulica nei movimenti combinati di bilanciere e accessorio, con una nuova valvola di priorità e una linea idraulica aggiuntiva che mantengono la portata idraulica continua verso l’accessorio, anche durante il movimento del bilanciere.
MOTORI STAGE V DOOSAN DI ULTIMISSIMA GENERAZIONE
Per garantire la conformità alla normativa sulle emissioni Stage V, i nuovi escavatori DX140W-7 e DX160W-7 montano l’ultimissima generazione del diesel Doosan DL06, erogante 102 kW (138,6 CV) di potenza a 2.000 giri al minuto.
Il DL06 è stato aggiornato per soddisfare e superare i requisiti normativi Stage V senza dover ricorrere al ricircolo dei gas di scarico (EGR), che incrementa il volume di aria disponibile durante la combustione, elevando la temperatura del processo e riducendo notevolmente la quantità di particolato prodotto.
Il tutto è combinato con un sistema di post-trattamento DOC/DPF+SCR a grande efficienza per assicurare emissioni ridotte al minimo. Grazie alla nuova tecnologia, le esigenze di manutenzione del filtro antiparticolato diesel (DPF) sono notevolmente inferiori, senza nessun intervento richiesto prima delle 8.000 ore di funzionamento.
SISTEMA PER LA GESTIONE DELLA POTENZA SPC3
In questi nuovi escavatori gommati la maggiore efficienza energetica del motore DL06, abbinata al nuovo distributore idraulico e al sistema di gestione elettronico della potenza di nuova generazione SPC3, riduce i consumi rispetto alle macchine della generazione precedente.
Quattro sono ora le modalità di erogazione della potenza su DX140W-7 e DX160W-7 che semplificano l’uso di queste nuove macchine rispetto al più complesso sistema con otto modalità di potenza e combinazioni SPC della precedente generazione di escavatori. L’operatore può gestire le modalità di potenza (P+, P, S, E) impostandole in modalità di lavoro a una o a due vie.
Durante la traslazione, l’operatore può selezionare la modalità di marcia a due pompe tramite il comando tattile sul pannello principale. Questo riduce il regime di rotazione del motore di circa 300 giri al minuto quando in funzione, con una riduzione del 10 per cento del consumo di carburante durante la traslazione.
Anche la funzione di accelerazione è stata migliorata in modo da generare una risposta più pronta alla pressione del pedale. Quando la modalità di traslazione a due pompe viene disattivata, la macchina eroga più coppia, utile per affrontare i pendii; in generale, comunque, se la pendenza non è estrema, è sempre preferibile usare la modalità a due pompe.
SISTEMA TELEMATICO DOOSANCONNECT
I nuovi modelli DX140W-7 e DX160W-7 montano di serie in fabbrica l’avanzato sistema di monitoraggio remoto DoosanCONNECT: uno strumento telematico basato su piattaforma web estremamente utile per monitorare a distanza prestazioni e sicurezza delle macchine e favorire la manutenzione preventiva.
DoosanCONNECT è disponibile di serie su tutti i nuovi escavatori Doosan (da 14 tonnellate in su), tutte le nuove pale gommate Doosan e tutti i dumper articolati Doosan.
Le specifiche tecniche
| DX140W-7 |
DX160W-7 | |
| PESO OPERATIVO (braccio monolitico/articolato) (kg) |
16.050/16.496 | 16.578/17.000 |
| PROFONDITÀ DI SCAVO MAX (mm) |
5.025 | 5.025 |
| SBRACCIO DI SCAVO MAX (mm) |
8.050 | 8.050 |
| ALTEZZA DI SCAVO MAX (mm) |
9150 | 9150 |
| FORZA DI SCAVO ALLA BENNA (ISO) (t) |
7,60 | 7,60 |
| FORZA DI SCAVO AL BILANCIERE (ISO) (t) |
10,0 | 10,0 |
| CAPACITÀ DI SOLLEVAMENTO A SBRACCIO MAX (t) |
3,91 |
3,91 |
| CAPACITÀ DI SOLLEVAMENTO a 4,5 m. (t) |
7,44 | 7,44 |
| CAPACITÀ DI SOLLEVAMENTO a 6 m. (t) |
5,48 |
5,48 |
| FORZA DI TRAZIONE MAX (kN) |
81,6 |
81,6 |
| FORZA DI ROTAZIONE (kN) |
34,8 |
34,8 |
| MOTORE (SAE J1349, netto) |
6 cilindri Doosan DL06 Stage V 102 kW (138,6 HP) a 2000 giri/min |
6 cilindri Doosan DL06 Stage V 102 kW (138,6 HP) a 2000 giri/min |
Fonte: Doosan Infracore Europe
